Fólie na ochranu laku se nepodobá žádnému nátěru, který jste dříve použili.
Je to pevný materiál se značnou tloušťkou. List papíru má tloušťku přibližně 3 mil, zatímco PPF je 6-10 mil. Aby se dokonale přizpůsobil složitým povrchům, jako je nárazník, vyžaduje dovednost, zkušenosti, důkladnou přípravu a extrémně čisté prostředí.
Pokud nejste připraveni selhat a udělat to několikrát, není to víkendový DIY projekt a už vůbec ne práce na příjezdové cestě.
Bez ohledu na to chcete alespoň porozumět procesu balení, abyste se mohli lépe rozhodovat o tom, kdo instaluje vaši ochrannou fólii na lak a zda je cena, kterou platíte, oprávněná.
Mytí a dekontaminace
Proces přípravy začíná standardní úplnou dekontaminací a korekcí nátěru před aplikací jakéhokoli produktu.
Vozidlo je důkladně umyto automýdlem, odstraňovačem železa a případně odstraňovačem dehtu a mastnoty. Obzvláště důležité je obejít rohy panelů karoserie, protože obal se zastrčí dovnitř. Pokud necháte zadní stranu špinavou, fólie se k povrchu nepřilepí a brzy po instalaci se začne odlupovat.
Lepené znečištění je odstraněno detailingovou hlínou.
Korekce laku
Dále se jednostupňová korekce laku postará o případné vady, důlky, škrábance, stopy po kroužení a další nedokonalosti bezbarvého laku.
Pokud ojeté vozidlo balíte poprvé, budou na něm úlomky kamínků a další poškození, které budete chtít opravit, než se film spustí.
Pokud obalujete celé vozidlo a je zvláště zachovalé, možná budete moci přeskočit opravu laku, protože lepidlo zaplní a vyrovná většinu škrábanců a silná uretanová vrstva nevyhnutelně trochu zmatní povrch, v závislosti na na produktu.
To znamená, že kvalitnější fólie jsou průhlednější a umožňují vám vidět konečnou úpravu čirého laku pod ní se všemi škrábanci a důlky, které jste neodstranili. Pokud platíte tolik peněz, bylo by dobré utratit pár stovek také za opravu laku.
Pokud vozidlo částečně obalujete, je prvořadé provést korekci laku – jinak uvidíte znatelný rozdíl v povrchové úpravě sousedních panelů.
Někteří instalátoři filmu budou mít za to, že budete věřit opaku, protože sami ne/neumí provést korekci laku a přináší to pro ně další potíže a čekací dobu.
Instalace ochranné fólie
Konečně je čas na instalaci filmu. Dodává se v rolích listového materiálu, který je vložen do vykreslovacího stroje a rozřezán do 2D rozložení, které odpovídá tvarům panelů vaší karoserie. Někdy je efektivnější pracovat s plošným materiálem přímo a po instalaci jej oříznout na míru.
Panel karoserie je naposledy vyčištěn. Jakákoli kontaminace ohrozí fólii v budoucnu, vytvoří ošklivé vady a zkrátí její životnost.
Panely jsou postříkány směsí mýdlové vody, která pomáhá umístit fólii a zabraňuje lepení během instalace. Fólie se oddělí od ochranné fólie a také se nastříká na obě strany.
Je pečlivě položen naplocho a natažen tak, aby pokryl celý panel. Více mýdlové vody se stříká zespodu, aby povrch zůstal kluzký a zpomalil lepení. Pro velké panely, jako je kapota a střecha, jsou potřeba dva lidé.
Poté, co jsou okraje umístěny a fólie je roztažena tak, aby pokryla celý panel, montéři použijí řadu stěrek k vytlačení mýdlové vody a zajištění fólie na místě.
Začínají od středu panelu a pohybují se ve všech směrech, vytlačují roztok, odstraňují vzduchové kapsy a přizpůsobují film povrchu. Překrývající se pohyby, specifické úhly a tlak na stírací lištu a spousta trpělivosti jsou klíčem k úspěšnému dokončení práce.
Lepivý roztok vody a isopropylalkoholu se používá k podpoře přilnavosti kolem komplikovaných detailů a na okrajích fólie, kde je těsné utěsnění rozhodující pro trvalé výsledky.
Když je fólie plně přizpůsobena panelům, montéři ji oříznou čepelí a kolem okrajů. Pokud to neuděláte správně, můžete řezat do laku nebo lem zkrátit, což skončí s nevzhlednými okraji nebo vráskami kolem rohů. Pokud není těsnění na okrajích dokonalé, špína a špína se propracují nahoru a PPF se začne odlupovat.
Vytvrzování a potahování
Primární adheze nastane po 30 minutách, plná adheze trvá 48-72 hodin. Ideální je mít vozidlo po celou dobu v prodejně. Vystavení slunci nebo znečištění u silnice může narušit fólii a zabránit správné nebo úplné adhezi.
Vozidlo můžete umýt a navoskovat několik dní poté, co vyjde z dílny; zatím však nechcete nanášet žádné trvalé nátěry.
Film bude pokračovat v vytvrzení po dobu 30-45 dnů. Mohou se tvořit malé bublinky, protože se zbytky vlhkosti shromažďují v kapsách. Ty by měly časem vyschnout a samovolně ležet. Nechcete se jich dotknout nebo narušit proces sušení. Máte-li obavy, navštivte zábalový obchod a nechte je prozkoumat problém.
Po úplném vytvrzení ochranného filmu a odstranění všech defektů můžete aplikovat jakýkoli jiný druh ochrany laku – keramické nátěry, nátěrové tmely a vosky. Postup je naprosto stejný. Nedělejte všechny – vyberte si jeden a držte se ho.